川崎老車樂無窮

這幾天看FB上，原來Klaus趁著夜黑風高之時跑去幫阿山哥安裝175升級套件，

回顧一下這幾年Klaus的川崎B1- 175進化計畫，從開始啟動到目前為止，

匆匆數年已經過去了，Klaus 經歷了人生中的重要階段 - 從入伍到退役，

我的Blog從Yahoo搬到了痞客邦，以及幾位有勇氣挑戰不凡的新車友加入，

川崎B1改175，從一開始的安裝、測試、調整，到各層面的進化改裝，

Klaus最讓我感動的，是從未放棄他改裝出去的每一台175，甚至是大整的車。

上個月比較頻繁的叨擾Klaus，當時，Klaus已確認迴轉進氣閥 + 175化油器的差異，

有差大家當然都知道，但實際規格的細節，花了不少時間以及因緣際會才得以確認，

也才有一個最終定案，Klaus馬上開始著手準備材料測試，再三確認理論無誤，

便開始聯繫每個175的車友，請大家回廠保養，並將預備好的套件，

不厭其煩的一組一組為大家改上，以俾使175改裝能夠發揮出最佳效能。

當時，就常聽到他在講，雖然阿山哥住的遠，但一定要找機會去找阿山哥，幫他好好調整一下，

這就是Klaus令我感動之處，改裝車子，不是改出去了，賺到錢，就射後不理，管你去死，

Klaus一直在跟車友們聯繫，關心大家騎乘的狀況，問有沒有問題，需不需要調整，

一旦有了新的發現，新的研究成果，也盡快通知大家，好康道相報，

Klaus確實地為每一台自己摸過的車負責，這就是我最欣賞的地方，

當然如果有些人不領情，那也真的沒辦法。

對我來說，當然現在這樣就已經很夠用了，Klaus卻還在繼續挑戰B1改裝的極限，

不同於現在塑膠新車，改裝套件一堆，用老東西來改裝，面對的困難更多，更難克服，

但越來越多的困難，似乎也沒辦法讓Klaus停下腳步，反而讓他充滿鬥志的感覺，

至於我嘛，就讓我用阿牛來驗證，Klaus出品的川崎B1-175改裝的有多耐用吧~

雖然改了175，但我基本不騎太快，最多也就80~90km/h，平常頂多騎70上下，

對扭力的需求完全滿足，阿牛跑最快最兇的時候都是Klaus騎去試車插表XDD

在這種情況下，加上各種保養品，阿牛恐怕壽命會比我還長的說......

最近FB拍賣場上，又有車友開始賣掛滿老品的車，每次看到都讓我科科笑，

寒暑假期，總會有人趁機想撈一筆，像是大小凹的低買高賣等等~

真的已經看到完全沒感覺了呢XD