川崎老車樂無窮

本來今年就預定年底前來一次大整，這次著實想要用些好料上陣，怎麼說呢？

既然這次主要的問題在於軸承座，當然就是思考著除了整理這玩意外，

也順手把油封、培林、連桿都換成好料，油封能用到多好，我不熟，

但培林在機車DIY界可是這幾年來討論的熱門點之一，

動不動就有人分享全車SKF化的爽文之類的。

當然也該知道車子用到SKF確實是件奢侈的事情，但爽度一拜。

好的培林品牌不外乎SKF、FAG歐系或NSK、KOYO、NTN等日系，

台系就.........算了不想講，大陸系也不用提了，

這些資料在小老婆、Mobile1論壇一大堆討論，非常詳盡。

想說也幫Klaus省點功夫，我自己先把培林買好，SKF自然是首選，

不會買到有Explorer這麼好，但可能至少會有個ETN9....

不貴的話，會順便連GT125齒輪箱的那幾顆一起買 =_=

最近如果騎久了，聲音會變大，我又懶得去用神油餵它們，

每200~300KM就去添加一次是當我很閒.....

如果換成SKF的軸承上去，別惡操至少幾萬公里內都不會鬼叫啦。

話說GT125的齒輪箱培林開始鬼叫就是某家Best care店打爆了我某顆墊片，

只好拆我的齒輪箱來救，換了某種噁心的黑色齒輪油後才開始亂叫，

當然回家馬上換回我自己的齒輪油，記得當時是用Speedmaster，

一想到當初只是要換個後輪，被那個磕藥磕壞腦的工讀生搞成這樣，就很無言.....

回到正題，這次正在接洽一個賣家，聽說有好料我就去問了，

希望能問到的是，鍛造連桿 + 「高檔」的「滾針軸承」，

用在連桿大小端的，當初也是看了小老婆ATB大的文才發現有這種貨色，

因緣際會又得到可以進一步詢問的方向，好像在玩RPG解任務~XDD

照常理來說，搪缸店叫你用啥你就用啥....沒什麼好置喙的。

鍛造連桿的強度我想不用多說什麼，通常都是大改車上在用的，

至於高檔滾針軸承，沒自己嘗試過也不知道表現如何，

但基本上，不期望能對性能帶來什麼提昇，而是希望有更好的「耐用度」。

這幾樣玩意，SKF的滾珠軸承、高檔滾針軸承、油封、鍛造連桿，

都希望能在大整前就準備好，找門路拿，也希望能拿到便宜點的就是~