總是有人愛問我這種尷尬的問題，我都不知道怎麼回，因為「帳面數字」不等於實際情形啦....
比的再多，不會讓你比較愛車的 XD 我引用Yahoo知識有人回答過，關於車款選擇的問題，
來看一下幾台新車數據：
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Fighter 6: 馬力 14.5P， 扭力1.35 kg-m，車價:9萬1上下
G6-150: 馬力 14P， 扭力1.1/6000轉，車價:8萬1上下
Tigra-150: 馬力:16P， 扭力14.1N-m/7000轉，車價:8萬7上下
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然後，
F2-175: 馬力 17P, 扭力 1.75 KG-m, 車價：無新車，有錢不一定買的到。
要說的是，單純要比「扭力」的話，175載重 + 爬坡，上面那三台是不能比的，
2T低轉高扭引擎，打個一檔、二檔，鏈條傳動，那三台CVT塑膠車比到車散架都贏不了。
比直線加速，過彎，那175可能會輸慘，175缸用17齒玩拖尾速，大概贏面還是有啦XD
我自己實際騎過Fighter6，G6，地瓜的感覺，這三台只有地瓜的扭力能跟175拼，
不是說速度快不快的問題，要快這三台油門一拜起步都不會輸175，很多因素的啦~
當然我個人認為要比這個，是很不公平的，老車設計 vs 新車設計，檔車 vs 塑膠車，
2T vs 4T，鏈條 vs CVT，20年以上的舊車 vs 5年內新車，氣冷 vs 水冷，
一堆條件不同，比起來沒什麼意思，但是個人認為，重要的是，騎起來的樂趣不同~~
每種車都有它獨特的樂趣在，就像有人「騎帥不騎快」，騎的是「古典的感覺」XD
如果是日常代步用車，無論如何塑膠車的實用性都大於檔車，尤其又是新車vs老檔車，
除非真有熱情，否則不建議入坑，但也要說，本人已跳坑，蹲得很爽，不打算出坑，哈哈~
最近車況較好，才發現大力催，後面都沒車跟上來，錶速大概也才90~100km/h左右，
應該不是煙太大後面都嚇到不敢追。輕量化一些裝備，加上個人配置的小秘方，效果不錯，
如果排氣管更通暢些，實力還能更好，但想想也不需要刻意追求了，我還是以耐用好騎為主，
車況好的時候，就要常反思改進計畫，最近沒什麼想法，電系改裝想到死沒料也改不出來，
大概就是朝環保的方向改進吧，為了2T的永續生存，環保上的改進還是有必要的。
Klaus目前的技能已經進化太多啦，上次見面本人自稱最近較少碰B1，或許該說，
B1的問題對他來說，修起來都很快 XD，至少比起一些動輒要等上十天半個月的老師傅都快的多了，
當然這也要看「維修」、「整理」到什麼程度啦~~最近，175將有新車友加入，但來來去去，
175車友還是個小圈子，大家都忙各自的生活，要有關於改進的點子，還是得自己想辦法先~
像以前一樣把問題丟給Klaus，是不行滴~要自己找問題，自己找方法、出錢解決問題，
真的不行時，再跟Klaus「會診」一下，討論討論，跟幾位175的朋友集思廣益，打打屁，
也是很有意思的~
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