川崎老車樂無窮

前陣子在新北市的殺肉廠入手了一支品項不錯的無縫管，打字Kawasaki B1，入手價錢比FB、露天看到的都便宜，當然有些一定會遇到的小問題，但是想先自己動手處理看看，本來也有想過要不要送去給高潮哥搞成一期管Style，但先自己整修整修、玩玩看，不然就乾脆丟去給電鍍師父整理。

這支雖然說品項不錯，但有鏽斑，也有一個小洞，這次我才知道前輩們說台製管拋下去會有洞是什麼意思了，真的會有小洞或凹痕，代表製作的品質上畢竟是不如日製品來的好，我用耐高溫補土補了鏽穿的洞，管側的鎖點因為生鏽卡死殺肉老闆當初是燒下來的，所以鎖點有燒爆，也照樣用補土把它補起來，之後在幾個有鏽的地方噴上了很好的耐高溫漆。然後直接用蘇打水去洗管內，洗出不少黑黑、黃黃的噁心水。

 失策的地方，大概就是消音管拔不出來，卻還硬要去洗管內，其實應該先拔消音管再洗比較好。

我裝上車後想要拔出來換支新的消音管，但一不小心太暴力，鐵管一邊被我拉斷，只好先維持現狀，之後找燒焊的想辦法。消音管沒處理好，畢竟用蘇打水去洗效果也不大，積炭最嚴重就是在末段消音管上，不能馬上換消音管真是大失策，因為白煙就很大啦，尤其是狂拉轉的時候，是真正的煙霧效果阿~~ 

這支無縫管算是暫時代用品，現在觸媒管內管還在朋友手上研究、沒拿回來，雖然白煙很大，但是比起沒有內管的觸媒管 + NB1消音器起來，音量總算是較小，而且拉轉也是頗順的，沒有內管的觸媒管 + NB1消音器，差不多等於正常消音管切一半等級的音量，蠻恐怖的，這根無縫管可能是我用過最通暢、效果最不錯的一根管子，當然能換掉消音管會更好啦~

 等跟朋友拿回觸媒管內管以後，加上把觸媒管外管那生鏽悽慘的表面處理好，還是會先把這支無縫管換下來，送去想辦法整理整理，至少要取出消音管，

燒一燒清除積炭，才會再度考慮啟用吧。 

老品入手容易，整理麻煩，但是親手去整理，再裝上車，那種成就感跟送店家處理畢竟是不同的，而且親手整理的零件裝在車上，感覺真的很不一樣。雖然鳥鳥的，要美觀也不如專業人士的工，或許是我多愁善感，但還是喜歡自己親手把自己車上的東西整理好。