北部已經開始舉辦2T車聚，以及反禁活動，大家要趕快團結起來，不然真的來不及了。
現在最主要在立的法案叫做「宜居都市自治條例」，這是一個無比愚蠢的法條，
它同時也是一個假議題。事實上，這個「自治條例」不能凌駕於憲法之上，不是嗎？
你要通過一個「自治條例」，誰是這個「自」？有沒有聽過「被治」的人的心聲？
還是台北市政府是以政府是用霸道來「命令」、「管理」人的單位自居，
而不是為了「服務」人民？不願傾聽民意，這一切都表現出政府組織的傲慢阿....
像這則新聞：「減碳目標！台北市納入宜居城市自治條例」完全搞不清楚問題在哪，
台北市的汽車數量從2000~2015年成長了20.66%，但是機車相對只成長0.4%，
幹就是因為台北市汽車數量大增，才造成各種塞車、空氣污染的阿!!!
講難聽一點，巴黎的聯合國氣候變化綱要公約關你屁事阿，
聯合國承認台灣是個國家嗎？締約國大會195個國家中有你台灣嗎？
你他媽少自己往臉上貼金了好嗎？你2005年簽那什麼狗屁城市環境協議，
還承諾「2030年溫室氣體排放量較2005年減少25％」......
結果勒？台北市汽車數量10年成長多少？你有沒減少台北市汽車數量？
沒有麻，那你在那邊自欺欺人什麼？真正該做的事都沒在做阿！
機車騎士就該改搭大眾交通工具，開汽車的勒？通通去騎腳踏車好不好？
全台北市禁行一切內燃機車輛，看空氣會不會好一點，這樣好不好？
政府做事就是不切實際麻，在那邊有願景，打高射砲，最後問題都沒解決，
ㄎ，對不起，是連問題的本質都意識不到，提問的問題都問、錯、了，
人笨沒關係，最怕的是笨還不承認，一意孤行，獨斷專橫，
最後浪費了資源，浪費了時間，折騰了人民，事情也做不好。
大家可以好好看一下這篇文章：
生命、身體、移動性的吸納與排除：台北單車政策作為新都市主義的解藥
他的論述很不錯，也點出了現在台北市想要走向「宜居」的盲點。
各位2T的車友，如果大家將來還希望繼續騎乘自己的愛車，
請大家試著通過各種活動，向政府表達我們的心聲，像是這種連署：
大家不站出來，發出聲音，甚至是怒吼，政府最後就會默默地犧牲掉你的權益，
讓眾人成為沉默下的犧牲品。
這邊也呼籲大家，要妥善保養自己的愛車，盡量不要讓2T被抓到污名化的機會。
最不甘心的，可能是等到2T真的被禁行後，PM 2.5 一點都沒有減少，各位，你們甘願嗎？
佔總數2%都可能不到的2T機車被無辜禁行，結果祖國的善意飄過來就紫爆，
政府不就是跟詐騙集團一樣，利用立法，強迫人們改換交通工具，刺激經濟，
不管你換什麼新車、電動車，不管你改搭公車、捷運，還不都是要給政府撈一筆？
只有超級耐用的2T機車壽命動輒20~40年，政府撈不到太多油水，他們最不爽啦~
大家要趕快醒悟阿，快開始動起來，現在不做，將來就會後悔!!!
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