這兩天爆冷,想說剛好是個試試看電池狀況的好日子XD 

於是昨天早上我就耐著冷風走下樓去.....三台車的狀況依序是:


1.日常代步車GT125 末代化油款,2008年出廠。

電池GS牌,2010年8月更換,鑰匙轉下去,有電,按電發,有聲音,

但是就是發不動,持續嘗試發動約五分鐘,電發聲微微轉小,

停止嘗試電發,後悔怎麼沒把踩發桿修好Q_Q,走去下一台車。


2.備用車迪爵,1993年出廠。

電池GS牌,2015年1月更換,平均二到三週騎一次,鑰匙轉下去,有電,

電發按下去,3秒發動,油門轉一轉熱車,怠速穩定,OK。


3.瓦斯車川崎B1,行照1991年,汽缸跟曲軸是老品,1969年。

電池是2014年5月購入的小紅霸,目前平均一週看心情騎1~2次,

下雨天少騎,沒事會發動一下。Q扭拉下去按電發,三秒發動,

油門轉一轉熱車,怠速穩定,OK


然後熄火,把B1的電池「小紅霸」拆下,拎回來直接裝在GT125上,

電發按下去,5秒,發動,熱熱車,OK~明天準備去買一顆電池...

統力那顆當然還能加水充電繼續用,但用5年也蠻夠本了。

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今天一早就打電話給電池達人,問說還有沒有小紅霸,老闆說好像沒了...

於是就騎GT125過去找老闆,老闆說小紅霸還剩一顆,這代表什麼呢?

1.這一批小紅霸賣的很好

2.這剩下最後一顆一定是進貨後充飽放置到現在......

所以就有點不太想拿,剛好老闆說最近新進了一批貨色,是凝膠電池,

這一款在台灣取了個帥氣的名字叫做「藍騎士」,老闆說叫「藍凝膠」,

小紅霸是AGM電池,這一款其實就是GEL電池,膠體(態)電池,

品牌叫DYNAVOLT,價格上親民一點,小紅霸1800,這顆藍騎士1380,

老闆說這顆「爆發力」比較強,是MOTO GP賽車手推薦的,

其實盒子上就有Sandro Cortese笑容滿面的拿著這顆電池的圖片....

(2012年Moto3牌位第一)

其實那些廣告詞都放一邊,凝膠電池技術比較新,有它的優點在,

但說穿了還是Made in China,大家有興趣可以看一下這個網頁:

藍騎士Dynavolt 系列電池 <---看廣告詞跟圖片都很威猛,但是你再看:

廣東猛獅電源科技股份有限公司

有沒有感覺熱情都被澆熄了XD 老闆說壽命2~3年,想能撐3年也夠本啦~


GT125的老舊GTX7A-BS實在用太久了,電錶插下去量不到電壓,還會亂跳...

但是麻新的充電器倒是有抓到電量,現在正放著慢充,看能不能救回來,

雖然是可以拆殼灌水,但實在是懶.....救不回來就回收吧 =_=

其實Kawasaki 也有出凝膠電池,但大概很貴吧.....



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