今天早上來去K-工作室，為的是找Klaus，請他幫忙做個跟排氣管有關的小實驗~
哈其實就是來試試看上次買的那支觸媒管效果如何，另外是因為被鄰居投訴了，
來找Klaus幫忙，暫時借用一支安靜點的管子，做好敦親睦鄰XD
總之今天聊天的幾件趣事，就條列式一個一個跟大家分享吧！
1.關於三重店家的八卦 - 電系判斷錯誤
除了閒話家常，關心一下彼此的生活外，聊到一位來找Klaus救援的車友，他的問題在電系，
本來這位車友先去了楊家，判斷是離累有問題，所以換了一顆全新鴻亞副廠的離累，
但是問題沒解決，所以又跑去了三重的店家，老闆經過測試後判斷全新離累回沖過高，
所以問題沒解決，又賣給了這位車友一顆中古日立的離累，各位猜猜多少？
我本來以為大概是一千，畢竟老闆號稱有整理過，我自己買殺肉最便宜三百塊，
一般大概都500上下，各位觀眾，咱們的車友被收了整整3500元，可能是有改其他東西吧XD
但是悲哀的是，問題還是沒解決，最後終於找上了Klaus，檢查那顆中古的離累，
發現根本這根本是一顆有問題的離累....而真正造成原本問題的根本原因，是高壓線圈 =_=
換一顆就好了，趕快請車友回家去把鴻亞副廠的拿來，給他裝回去，還比那顆中古日立的好，
一整個大烏龍阿.....好可憐的車友，一直不知道，原來Klaus這麼好的人就在他家不遠處，
還要跑去三重了錢活受罪Q_Q 不過Klaus也說了，他的客人回頭率都很低，
不像有些人會一直跑某些店家，弄這弄那，因為他「一次」就把客人的問題修好了XDD
客人短期內都免再來......
我想到以前有個老笑話，依稀記得是，有對父子都是牙醫，有次兒子跟爸爸說：
「爸，上次你那個老客人某某先生，他來一次我就幫他解決了長久以來的問題，
你幫人家搞那麼多年都沒弄好，怎麼樣，我很厲害吧？」
牙醫老爸說：
「兒子，你以為你念牙醫的學費，是從哪來的？」
2.試騎條碼貓的心得
今天終於見到傳說中的條碼貓 「B1 -250」，其實我一見到就很想試騎看看，但始終不好意思開口，
當Klaus問我要不要騎騎看時，我想我連0.1秒的時間都沒停頓就說「好呀」~
迫不及待騎上去，真的很令人驚訝，就是「怎麼這麼輕快」！！進個檔兩三下就上60英哩，
比我的175二檔催上50還要快多了，人還沒反應過來，風景就不住倒退，四檔順順的催，
80英哩...我根本不敢大力摧，這拉轉速度實在太快，果然是「四檔宛如一檔」的加速度，
另外一個出乎意料的是，震動並沒有想像中的大，聲音也跟一般B1差不多，
突然間就胚出去的感受確實是不同凡響，完全看不出來他其實是一頭猛獸。
但Klaus還是說，這樣還不夠，還沒臻於完美的境地，尚且有待調整.......
你就知道這是一位對自己要求多麼嚴苛的技師了，對我來說絕對已經足夠 XD
附上一張條碼貓與阿牛照的合照~
低調的外觀，看不出他其實這麼的凶悍....
3.Klaus的電話教學時間 - 線上支援潔結哥之遙控道路救援篇
當我們在店門口拆排氣管拆到一半時，結哥來電，這也是另外一位前輩，
也就是A1 - 250 武士這台神車的車主，聽說今天有舉辦武嶺車聚活動，
咱們的陶德也跟著去了。結哥來電反應說，車好像吃不太到油，摧起來會無力，
但抓不到問題在哪，於是Klaus開始展開救援，一樣一樣告訴結哥可以從哪裡檢查起，
確認火星塞OK，確認跳火OK，油路OK（有出油），化油器供油OK，
最後問題指向機油幫浦--->確認是機油幫浦的問題，先廢掉改預混，搞定...
原來是機油幫浦供油過多，間隙一直開開回不去，2T機油量太多造成無力，
似乎是線材長度有問題，那就只好先暫時拔管子，停止自混機能，
改用預混，一切就順順利利啦，結哥最後應該有順利上武嶺啦XD
4.感謝雨蒼哥的白鐵前土除保桿
這邊特別要感謝雨蒼哥友情相贈白鐵土除保桿一組，得以換下原本已生鏽的老保桿，
今天本來想當面向雨蒼哥致謝的，無緣見面有點可惜，我來的太早，雨蒼哥還在睡吧，
下次有機會在大家一起喝咖啡廣場聊是非吧 XD
喔喔，一定要一提的是，Klaus拆裝前土除的過程，是用千斤頂架起阿牛，
先拆下前輪，仔細檢查整個前輪、煞車、輪轂的部份，是否有問題，
還順便幫忙整理、上油前輪培林，才將土除、前輪依序裝回去，有夠用心.......
5.排氣管的測試
阿阿，終於來到了今天的主要任務，今天帶了一支上次在B拍買的觸媒管給Klaus鑑定，
這支入手900元，賣家算不錯，一開始我跟Klaus都覺得，觸媒效果還在的希望不大，
於是裝上Klaus現在的備用小貨車試試看，Klaus這趟出去試車可試的真夠久的，
我呆在工作室好擔心他出事呀，不過他應該是躲起來找個隱密的地方多催催，
把積炭燒掉，回來後還有點微煙，好消息是，觸媒正常運作，還活著XD
壞消息是，畢竟這根是觸媒管，對175來說，是「絕對不夠用」的，我不死心，
還是請Klaus裝上阿牛身上試試，結果當然是自取其辱了，根本難以拉轉，
騎出去200公尺就迴轉回來，請Klaus拆下......這些東西Klaus早就都測試過了。
前面有提到過，最近因為被鄰居唸過幾次，所以想換支比較安靜的排氣管，
既然觸媒管能靜音，但卻完全無法發揮175的性能，所以也只好放棄，
我想這支沒改過的觸媒管大概連B1 - 125的性能都無法發揮吧.......
在Klaus的推薦下，換上了一支175的車友曾經試過的管子，
我們就叫他「阿齊管」吧，Klaus說換這支性能不會掉太多，
但是卻是很安靜的，一裝上，果然很安靜，感謝阿齊的支援XD
以下分點簡單說明一下這幾支管子好了（最近很喜歡分點說明）：
a.觸媒管（改）- Klaus的大作，175專用加速管，用125觸媒管改造，
這支什麼都好，就是「聲音太大」，但如果有辦法將聲音改小，
恐怕他猛爆的加速性能也就隨之喪失了，有一好沒兩好阿......
這支管子最強的地方在於加速性，尾速的表現倒是一般。
b.二手觸媒管 - 這次請Klaus鑑定的東西，裝上125還行，順順騎，
但是完全無法對應到175，排氣整個弱到不行。
c.阿齊管 - 阿齊管外觀就是一般的B1-125排氣管，聽聲音我覺得是副廠管，
是由175車友中的阿齊提供的，據說雨蒼哥也用過這支管子，
它是很安靜的，但獨特的地方在於，低轉很穩定，油門如果瞬間開大，
汽缸卻會有來自汽缸不大正常的震動（敲缸聲），伴隨著卡轉的感覺，
可是一旦進入「高轉」，又會很順利的催上去，所以算是很特別的。
總之，為了不要傷到皇城之內的和氣，只好先靠「阿齊管」頂著用一陣子，
直到能找出兼顧外觀低調、加速性、以及安靜的好方案再來試試吧。
這算是有完成今天的任務囉~因為回家時鄰居完全沒注意到我回來啦XD
宛如忍者般的安靜~
6.跟175俱樂部中的阿齊終於打過照面啦（不是阿凱、凱哥XD）
就在我們剛完成排氣管測試，準備換裝前土除時，阿齊來啦~
Klaus稱他做「齊哥」，阿齊是台大中文系的朋友唷~
對心學特別有興趣，我們聊了一下關於中國哲學的問題，
談到最近的佛學研究，政大哲學系磨刀霍霍準備幹掉中哲等等......
當然，最後話題回到車跟車友上還是很有意思的XD
真高興又見到了一位175俱樂部中的車友~
7.排氣管的測試，跑一趟小山路
下午一樣去安祥路跑一跑測試一下「阿齊管」的效能如何，
確認一下高轉時的感受，順便把裡面的積炭噴一噴，減少煙量，
在幾次猛烈的拉轉之後，阿齊管的煙量明顯地減少了許多，
想來還願意把車停在我附近一起等紅綠燈的朋友們已經證實了這點......
阿齊管的整體效能畢竟是不如觸媒管（改），但是低速穩定性卻很高，
非常適合在市區街道巷弄之間低速騎乘，又安靜，又穩定，
而不會因為催油門速度馬上上來、要逼著換檔等等......
今天這樣換測試，更讓人確信一根排氣管，對2T引擎的性能影響有多大，
許多車友們車上那根「老管子」，即使是再珍貴的老品，如果積炭過重，
隔板有毀損，那對性能的傷害，絕對是很嚴重的。
接下來的目標，應該就是要想辦法，弄出一個好的排氣管方案，
既低調，又安靜，但加速又要猛......好困難的課題 Q_Q
留言列表