川崎老車樂無窮

新竹苗栗跑回來後，又隔了一週才去找Klaus，

其實主要目的是送伴手禮去給他~~XDD

另外稍微檢查、調整一下車子，這次我們主要是處理幾個地方：

1.換回改裝高壓線圈

既然已經從白金點火改成CDI，少了一個會爆火花的東西，

用回改裝高壓線圈也就OK了。大家都說這是宜河牌，

主要是因為之前都是宜河在改的，但價格有點高就是，

Klaus已經確認這是某款汽車用的原廠高壓線圈，

至於叫做Denso GT，可能只是型號這樣定名，

並不是叫GT就是改裝專用，當然點火遠比B1原廠強無誤。

Klaus說曾被電到往後彈...我相信.....

換這個高壓線圈最大的問題是螺絲的螺母滑牙了，shit，

靠近油桶下方，Klaus又不想用扶浪打，就用鋸刀剉下，

大概多花了20分鐘，總共30多分鐘搞定，

想當年在宜河改這顆，阿伯說只要一個多小時就好，

然後從下午四點改到晚上九點多，還讓我主電路阿斯到，

真是一件終生難忘的體驗。

Klaus迅速回收了換下的高壓線圈，想來將來還能當備料，

這顆據說是當年有人「不要」的，被Klaus救回來...

不然可能真的就廢棄了，我用了一年多，很好用阿~

可見很多零件並沒陣亡，只是一場美麗的誤會。

這顆高壓線圈的改裝似乎還有些疑慮，像封住一個接地，

還有待Klaus研究用意究竟為何。

矽導線有點漏電的跡象，可能要去買新的來裁剪換上囉~

2.將點火速度加快一咪咪，車比較好發。

CDI點火跟白金不同，真好調，Klaus說還能在改良，更好調~

蓋子能完美合上也是很快就能搞定的事，哇哈哈哈哈哈哈~~~

3.測試從電機行買來的一顆黑豆跟底座可否通用，

其實應該是OK的，Klaus謹慎起見，還是借我的車試驗看看。

這樣以後改CDI點火的成本也大幅度降低，有沒比換白金座便宜呢，cc

4.接著就是試車~調整、試車~調整、試車~調整，

直到Klaus滿意，每次從Klaus那離開，騎起來總是特別爽！

話說，前一波永豐料大炒作落幕後，價格又回到正常了，

Klaus透漏很多料件還有上游賣家屯貨成千上萬組，

貨源充足。炒作麻，有人願意買，就有人會抬價，沒辦法。

另外就是綠羊這次有進口一顆肖想已久的原裝山桃，看的我心好癢呀~

價格其實可以接受的，但綠羊想要「作功德」，還不知願不願意賣，

希望這功德他能做給我囉XDD