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本來電系是系列文的第四篇,現在放到第二篇來。

買車的時候,排氣管跟汽缸的重要性,恐怕比不上穩定的電系。

這篇文簡單介紹一下B1的電系,提供入門者買車時參考。

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首先,川崎B1的設計,沒電一定死,沒有電,發不動跑不了,電系有問題,車弱顧路。

所以當您看到一台B1時,先看發動狀況如何,很多B1賣家會強調「一觸即發」,

這是有道理的,但是這也是可以調整的。


基本上,放過夜的B1,拉起Q紐(風門),按下右手邊的啟動開關(Start),含點油門

車況若正常,理當在三到五秒內發動,此時開始補油門熱熱車,排氣管開始冒白煙...

如果電發的聲音很微弱,一直發不起來,很可能就有問題了,問題點下一段再提。

有的賣家會說,可以用踩發的,但這也代表將來一定要花錢修理電系的某處,

可能至少也要換個新電瓶,這方面不可不謹慎。


過戶驗車時,監理單位一定會檢查各車燈是否正常運作,所以當您在試車時,

請先檢查前後左、右方向燈四顆是否有正常亮起(閃爍)及後煞車燈有沒亮,喇叭會不會叫,

接著轉動鑰匙到下一段,檢查大燈是否有亮,這些是應該要作動「完全」正常的部份。

然後注意到燈表上,有三顆指示燈,從左到右分別是回充(恰吉,charge),空檔,四檔,

鑰匙插下去但沒發動時,回充與空檔燈應該要亮起來,發動以後回充燈可能會有點反應,

有時會有點閃爍或減弱,而當催動油門時,回充燈應該要「滅掉」,代表現在開始有在充電。

在開始騎乘時,入檔後,綠色空檔燈就該要熄滅,打到四檔時四檔燈要亮起來,

回到空檔時空檔燈要亮,雖然看似廢話,但也就是要名符其實,該亮要亮,該滅要滅。

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曾有前輩指出B1的要害在電系,中肯,因為B1沒有電就不行,

而電路系統任何一個小地方出問題,都可能會造成B1陣亡顧路。

電系最優先要考慮的,我認為是電瓶以及回充。

 

電瓶基本上就兩個牌子,

統力跟湯淺,當然如果有錢想換鋰鐵電池我也沒意見......

也有其它選擇,但建議沒有特殊需求,用湯淺電池就很好了。

電池如果老化,蓄電量會降低,所以車子沒電請先檢查電池,

賣家的車子如果電池快掛了,請賣家換新比較保險,

中古電池或放置過久的,壽命通常也不會很長。

接著要提的是碳刷,俗稱「卡蹦」,不貴,屬於消耗品,

裝在電盤上,白金蓋連後面那塊殼打開就能看到、更換,

碳刷磨光後,車子就無法回充,此時催油門回充燈也都是恆亮,

等電瓶電吃光無法點火時,要不就顧路,要不就推車練身體。

所以,車子發動,催油門,但是恰吉燈沒熄滅,先懷疑炭刷是不是要換了。

炭刷不貴,約100出頭,更換也很簡單。


另外,回充也牽涉到繼電器,俗稱「離類」,

B1的繼電器有幾種不同的品牌,三菱、日立、鴻亞。

日立較常見,即使是二手的,也可以調整及整理,且良率較高,

通常壞了都換中古的頂,但殺肉貨有時還是有運氣成份在,不是ok就是垃圾。

用三菱繼電器的通常是是較老的車,要配合三菱的銅頭跟電盤,白金也不同。

但這也可以改。三菱的電盤俗稱「直昇機」,記號明顯好對,比較好調白金。

鴻亞的離類則是後期,不可調整,壞了就直接換一組吧,都還買的到。

回充、啟動、輸出的電都要靠離類調整,離累如果有問題,車子一定很快玩完,

離累的功能是否正常很重要,除了老師傅外,機車電機行通常也會調整,

主要是回充電量要穩,這種機械式的老離類,用久了會「跑位」,

回充不足或過強,都會有問題的,所以要定期調整檢查。

(離類有辦法改裝,用其它替代品、改電子式,一勞永逸,但這不是本文要討論的。)

 

如果發動後催油門恰吉燈沒亮,可以問一下車主上次何時調的離類。

通常如果很快沒電,車子發不動,無法回充等,都要懷疑一下離類。


在車子發不動但有電的狀況下,可以先檢查火星塞、看導線有無放電,

有放電,火星塞可能壞了或油氣過濃,先換一顆新的試試看,

還是發不動,接著就檢查保險絲、電瓶、炭刷、離累,

最後是銅頭,銅頭如果有問題、吃溝,要請人重新整理,不便宜,

價格有一千多到兩千多不等,我曾經請專業的電機行幫忙用過。

這幾樣都搞定,電系就穩了,但是這些很難統統要求賣車的車主一併檢查,

因為價格確實不便宜。如果要重拉車台線,則是工錢比料錢貴。

另外,有時候電系有毛病,高壓線圈也有可能壞掉,

高壓線圈陣亡也是點不起火、發不動的。

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綜合一下上面所說的,基本上判斷電系正常,

也就是檢查大燈、方向燈、煞車燈、喇叭、燈表指示燈三顆,以及發動是否正常,

如果不正常,而判斷為電系問題,有關係的可能會是火星塞、炭刷、電池,

保險絲、離累、銅頭、高壓線圈,這幾樣正常,電系大致上就沒有問題。

車要順,電系就一定要搞好,檢查一台川崎B1,電系也最重要。

如果買車時電系有問題,可以稍微判斷一下嚴重程度、要花多少錢整理,

酌情殺價。


最後,無論如何,超過二十年的老車,要整理,最好重拉車台線,

但是為確保安全,絕對值得,現在都還買的到線組整理,

自己拉也好,請人代工也好,不然不知道哪裡破皮短路就糗了。

有的專修川崎B1的車行說自己有作線組,是否願意使用看個人,

沒用過這邊也不特別推薦,現在是都還買的到全新的B1線組,

包括車台線跟電盤線。

 

 

 

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