又到了快樂的週日，騎著阿牛慢慢晃到了K Motors對面的和樂美~
一路上下著毛毛雨是有點鳥，但是難得騎阿牛心情還是很好，尤其是來找Klaus閒聊啦~
最近Klaus手頭上case很緊繃，但是維修B1的比例相對降低，我想這也不失為是好的發展傾向，
老車那麼多，如果只單修一種，那眼界也太狹隘，Klaus是說怕心胸也變狹隘啦，哈~
雖然一家店門口一字排開一列B1是很帥，但記得當年也曾跟Klaus聊過，只會修B1是絕對不夠的，
Klaus於是自己動手修自己的老賓士，綠羊的Vespa，Klaus伯母的Yamaha塑膠車，老金旺，
我們的B1改175、改250，整理Suzuki的雄獅，Honda的C95、CB400，川崎的A1，看來現在什麼都行，
就是不想碰「新」的塑膠車款 XD 其實我覺得他如果認真想修好塑膠車，也是輕而易舉啦。
北市真正會修老車的就那幾家，Klaus也是如數家珍，當然各家都有各自的獨門絕活，
也有各自固定的忠實老顧客，但是老塞畢竟逐漸凋零中，有時缺料的話，連老塞也沒辦法了，
我心中默默的希望未來Klaus能接下這個棒子，在台灣要找能維修、精通這些老檔車的師傅，難阿！
新的修車師傅都只想著簡單修修塑膠車、換換料，賣賣改裝品，就能輕鬆賺到錢，
要像Klaus一樣願意慢慢摸零件檢查，細細思考找出問題根源，最後還要能解決問題的，
唉，也確實是不多了。近來師傅要機車騎士「將就著騎」這種事，竟也曾在原廠維修服務站上演，
真是令人不勝唏噓。
說真的，很久沒來K Motors了，裡面整個大爆炸......都是美車，而且每台來歷都不簡單，
Klaus先忍不住秀出一箱剛出爐、準備要組裝的雄獅料件，是重新哈雷水電過的閃亮部件，
完全痛電其它原廠電鍍料件，一看到就忍不住想到九品芝麻官中的台詞......
「什麼東西這麼刺眼？」
「那是銀兩發出的光芒呀~大人~」
看來接著要組裝的那台雄獅，車主準備要閃瞎路人不償命呀XD
至於Klaus手頭上正在整理的一台Yamaha XS650（如果我沒看錯），經典中的經典....
其實車況已經很不錯了，Klaus還是一直在拆裝化油器，試圖要將車況「調校到最完美」，
才願意交付車主，當然我們都知道老車車況要完美相當困難， 尤其是在缺料的情況下，
當Klaus開化油器時我眼睛一亮看到那個墊片不尋常，馬上問說這好東西哪裡來的，
Klaus說是他買的耐油材質橡皮，自己裁切出來的....然後給我看大修包中可悲的紙墊片，
兩個東西的品質天差地遠，但是那塊橡皮的價值可能不輸給整個大修包XDDD
師傅親手做零件來修機車這種事，就是會在K Motors上演，這要花多少時間弄阿.....
之後看著Klaus整理好化油器後，開始專注在調白金，實在也不好意思繼續打擾Klaus工作....
最後就先閃囉~XDD
今天很幸運有見到另外一位年輕的車友，聽說是遠從泰山騎B1來找Klaus，
感覺是很靦腆的同學XD 聽著他短短的介紹一下自己的車子，發動起來，
描述問題，雖然還在排隊等著Klaus完成手頭上的工作才能輪到他，
而且恐怕還要排在好幾台車的後面.......但是我彷彿也能感受到那股熱情~
剛入手B1時，那種興奮的感覺，雖然知道車況不好，還要維修、整理，
有點小懊惱，但是依然能快樂地騎著B1的那種感覺~
話說，只看到齊哥的煙灰缸，結果齊哥你沒來阿~~~XDDDD
看到Klaus不斷在追求進步，自己也要有所警惕，要勤奮點，可不能鬆懈了，
不久的將來，K Motos應該會進化成「經典老車維修中心」，
而不只是「B1維修中心」，樂見其成呀~
今天比較令人擔憂的，是聽到Klaus說，只是在工作室一直摸車，久了有點累，即使睡很久，
似乎還是疲勞，其實人過一定年紀體力必然走下坡，大約是25歲後，沒在固定鍛鍊保養，
無形的壓力累積，沒人頂的住的，我是建議Klaus試試看早點睡，睡眠的「質」比「量」重要，
如果長期都是11、12點後才睡，即便每天都睡到中午才起床工作，依然會覺得疲勞，
不如9~10點就早早睡覺，早點起來工作，試著這樣連續三天，應該就會感覺到精神比較好，
常人一開始可能反而晚上時間到了睡不著，這時候就看是要數羊還是拿個棒子打昏自己XD
所謂「休息是為了走更長遠的路」，休息的好，或許有些問題，更順利的迎刃而解。
另外跟Klaus聊到，建議他掛一塊白板，寫個「進度表」，這樣可以做時間規劃，
把複雜的問題或工作，分割成小部份來作，然後試著在預定的時間內完成預定的工作，
對工作進度的掌握會更有效率。此外，Klaus也提到說，有一位台藝大的同學有意願，
想來幫助他修車，我想如果多個工作夥伴能一起分擔，也是不錯的選擇啦XDD
覺得Klaus這陣子忙完手頭上的工作，應該要好好給自己放個假~~獎勵一下勒~~
