川崎老車樂無窮

以前在Yahoo奇摩Blog寫過一篇教人怎麼換GT125空濾芯的文，

說來真是獻醜，那麼簡單的事情還照相幫人圖解，有點多此一舉，

後來很多人在小老婆和Mobile01也都有發文教人如何更換，

總之空濾箱最左上角那顆螺絲甭鎖，就免拆側條了，比較好換。

 

大概是兩三天前突然感覺到動力有點衰減，

照理來說應該不會，因為一些耗材才都剛換好，

昨天排氣管給我放了個屁，一切謎題就都解開了，

今天早上就花十分鐘把GT125的空濾芯給換掉，

當年120元一顆我還屯了好幾顆，預定用到七萬公里再買，

但這次其實換了還不到五千公里，換下來的髒污程度頗高，

讓我很意外，因為有卡哇交替代步之後，GT騎乘次數已經減少，

怎麼這麼快空濾芯就髒成這樣，空濾箱裡面還有一片枯葉......

換完以後GT再度回到順暢的加速狀態，

原廠引擎只有動個傳動也不能要求它有多猛~

好騎、耐用、故障率低是最重要的。

 

川崎B1的空濾芯其實很容易找到改裝的替代品，甚至是高流量型，

原廠、副廠的現在也都還有貨，不難買到，可能有空也要看一下了。

改175汽缸後，之前都沒動過空濾芯，但Klaus幫忙動過化油器那次，

連帶也動了空濾的部份，用了一個很有趣的方法加強進氣，比較猛。

最近打檔不太順，可能是齒輪油該換囉，雖然照樣可以硬撐，

但本來就不是多貴的油，該換就換吧，這次也快四千公里哩。