川崎老車樂無窮

老婆姊姊上週在新店被人擊墜，慘慘。據說是一個刺青小屁孩超速撞上來，

總之人也受傷車也全毀有點慘，對方撞人的人沒事但車也修破萬想求償，

所以之後還要看調解。不過姊姊的GP再修已經不太划算了，所以開始看新車。

雖然是女生但是比較偏好中性車款，所有屁股圓圓的可愛型都不太考慮，

這點從她上一台選GP大概就知道。照這樣來看，目前三陽這邊就三台挑一挑：

新迪爵 vs Z1 Attila vs Vega

三臺都是125cc排氣量、二氣門設計，當然內行的都知道，

新迪爵其實就是GT Evo，Z1 Attila也就是Z1改殼，六期跟七期有點差別，

Vega 125在外型上比較新穎，我試騎過，單人騎乘很順很適合市區，

雙人騎乘的話座位就略嫌小，不過可能也是因為我屁股大啦XD

這三款車其實龍頭都很輕巧，很好操控，也都很適合代步，

所以比較的方向可能就不一定是單純以外觀 / 性能 取向為主。

以下幾個比較點，大家看看參考一下：

1.雖然都是125cc，但Vega的動力比較弱。單人順順騎三臺差別不大。

2.後避震只有Z1 Attila兩根，七期有防後仰，跟六期不同，雙載舒適度有差喔。

3.新迪爵沒有USB充電孔，敗。

4.CBS / ABS 若有當然是最好，沒有的話看技術。

5.載人的話，由於Vega跟Z1的座墊小，新迪爵可能比較好。

6.Z1 Attila的排氣管比較凸出，有人不在意但有人會。

7.車廂是新迪爵比較大、寬且深，另外兩臺堪用。

8.前叉，三臺以我的角度來看都普普，軟。

這八點之外，個人是覺得舊車小改，換個名字繼續賣無可厚非，

另外兩家也都這樣玩，但因為環保，動力越來越弱是事實，

至於油耗好不好，那也要看實際的情況，因此是很主觀的。

至於說沒USB充電孔可以改，老實說原場有設計單一線路是最好，

不然你改線另外拉，電系未來容易出問題，噴射車沒有腳發桿，

電系出問題發不動你就得推去車行，所以原場有做當然是加分。

在此之外，要考慮騎乘的舒適度及安全問題，兩腳能踩地很重要，

有人認為能墊腳、用腳尖碰到地面就行，其實這還是很危險的，

遇到危急情況、打滑時，兩腳一起放下去就是四個支撐點，

沒轉倒以前，龍頭穩住或反打兩腳一放搞不好還有點機會救回來。

而人騎在車上時的高低，會影響重心分佈，所以人小不要騎大車，

什麼身形騎乘適合的車款才能有效駕馭，這有幾何學的比例原理，

又因為是速可達，這一點會很明顯。

最後要說，女生因為體重輕車子加速會比較快，因此更危險，

最近在道路上遇到不少很衝的女生，都是還沒摔過車的騎法，

若會覺得自己騎車特別快很爽，那是因為別人沒想跟妳尬，

真的凶悍點的看你不爽，不但能超車還能挑釁甚至壓妳、逼車，

板橋環河路上天天都有人騎破百，騎這幾年也看過不少死人，

有的還在等交替，殯儀館就在新海橋下，再快不過七天。

改天來寫機車在一般道路上，如何才能安全自保的駕駛方式，

以及如何練習吧。