川崎老車樂無窮

首先新年新氣象，恭喜環狀線萬眾矚目下開張囉！

今天特地趁著試乘免錢坐環狀線去上班測試一下，

這篇文分三個項目來比較，分別是：1.耗時 2.費用 3.搭乘感受 

1.耗時 - 請參考下圖：

                                                                                                                                                （圖一）

今日上班行程是這樣的：

上班搭環狀線：       08:06分進「景平」搭車，08:46分從「輔大」出站

下班搭中和新蘆線：15:03分從「輔大」進站，15:50分從「南勢角」出站

以捷運站到捷運站而言從南勢角到輔大環狀線40分鐘，中和新蘆線則是47分鐘，

環狀線快了7分鐘，40分鐘的車程中額外使用的時間，是「頭前庄」站走路換車，

我走蠻快的，所以大約耗去4~6分鐘。環狀線在時間上確實較有優勢。

2.費用

從（圖一）可知，環狀線只用了20元，但用膝蓋想也知道不可能XD

那是因為現在還在一個月免費試乘，實際上的費用請參考下圖：

                                                                                                              （圖二）

                                                                                                              （圖三）

北捷並沒傻到讓差不多里程的距離出現價差。

從（圖二）跟（圖三）中，官方說法上兩條路線的時間差僅有5分鐘。

3.搭乘感受 

感受是比較出來的，相比其它路線，環狀線的車廂顯然較窄，座位也較少，

這應該是考慮運量的關係；今天從景平站上車沒有座位，且站著也相當擁擠，

但目前還在免費試乘期間，很有可能只是過渡時期，開始收費後可能會有改善。

然而，環狀線各站在等車區域都沒有設置「座椅」，這點有待加強，

顯然在等車區域，是留有足夠的空間設置「座椅」，供旅客休憩。

以我個人而言（南勢角 <-> 輔大）環狀線並沒有太大的優勢，因為：

1.南勢角站是總站一定有位置坐，相比起來，環狀線景平站可能沒位置，

站著搞不好還要人擠人、還得在頭前庄站換車，我老人家實在不想久站。

2.無價差。

3.時間差僅有10分鐘。

然而，環狀線的優勢應該是針對：

1.從新店到新北產業園區、板橋的上班族

2.從新店、雙和、板橋轉乘機場捷運線的旅客

這兩種客群最有感，確實便利度有提升。