怕汽缸過熱，在散熱鰭片上夾夾子，已經有很漫長的歷史了，
當然，有很多爭論，在討論到底有效無效，反對論點不外乎，
原廠設計已經計算過鰭片大小，擾流造成鰭片無法有效散熱，
接觸面積過小無法有效增加散熱效率，balabalabala.......
我只能說，親身測試結果：有效，而且是非常有效。
有一說法是，反而是擾流，讓散熱效果更好。
雄獅論壇不少人也測試過，證明是有效的，
本文沒有要提出數據討論，信者恆信就好，
有人不是不信，只是覺得這樣夾外觀難看XDD
當然夾要有點技巧，亂夾也可能成效不彰。
注意三點就好，一是質，二是量，三是夾的技巧。
當然如果用的是鋁合金汽缸，就免夾了，不會比較好，
夾子對鐵缸的效果比較明顯。
最早我用的是文書用的長尾夾，有個缺點是，
兩種表面處理，一種電鍍，一種黑漆，都會生鏽，
久了不大好看，所以後來考慮其它的夾子，
像是有人用大顆的圓形票據夾，但通常也是電鍍的。
鋁合金的夾子也有，但通常是美妝用品在用的，髮夾，
好處是散熱快，缺點是夾力弱，震動可能會噴走，所以不大考慮。
另外的選擇就是不鏽鋼的晾衣夾，不是大型的被夾，
而是小夾子，優點是有的夾口處會做平口，增加接觸面積，
其次就是不會生鏽，夾力也夠，之後打算上這種試試看。
有些設計是用單支去卷成一個夾子，這種也暫不考慮。
另外更進階的作法，我也曾經在別的地方提過，也有人實際去做，
就是使用電腦零組件的散熱套件，像是小顆的散熱鰭片，
有用在CPU上或其它Chip上的，或是記憶體散熱片，都很好，
類似的鋁合金散熱套件，也廣泛應用在Led燈散熱等。
怎麼黏合，增加接觸面積，請自行發揮創意，
要用3M導熱雙面膠帶也好，用CPU散熱膏也好，
還是要想辦法上扣具，或是用夾子夾住，
至於如何克服鰭片間距等問題，看個人本事。
以前黑熊大哥有自己手工土砲製作鋁罐薄片的散熱片，
然後想辦法固定在汽缸兩側，這我也覺得蠻有創意的，
也算是個選擇，只是要小心割傷手......
最後要說，自從開始夾夾子後，還沒有縮缸過，
包括單改半套175時，行程不足，騎一下就超級熱的汽缸。
你說我信不信夾夾子有效？騎一年，幾萬公里，實測讓我信。
留言列表