川崎老車樂無窮

車要好騎，懸吊一定要好。騎習慣了改RPM R+的GT再回來騎Fighter6的原廠避震，真的會吐血，

對胖子 + 雙載來說，原廠避震不要說穩定性，連舒適性都沒有，看來也只有上改裝品才符合需求。

於是趁著這陣子有空，就去跟廠商下訂了，個人尤其喜歡能夠訂製、客製化的避震器廠商。

這次選用的廠商是Fit Shox，除了歐林老師之外，檯面上的品牌不外乎MSP、RPM、DJ1、DNM、DY，

或是Wind Wolf，這些平常有在改車的大概都耳熟能詳，不會特別說哪家好哪家不好，還是看個人需求，

看會不會調整，再好的避震不會調也沒用，沒特殊需求，買那種一支數萬的，也只能說是炫富大於實用。

Fit Shox也不算新品牌，前幾年就有聽說過，車友蠻多推薦，價格比較親民，評價是說舒適度較高，

過去我比較喜歡朝鐵棒的方向調整，但最近年紀越來越大，舒適的避震效果，重要性遠大於殺彎穩定，

綜合考量價格/效能，CP值似乎不錯，所以這次選他們家。廢話好像說太多了XD，直接上圖大家看吧：

外包裝：

打開後的包裝保護：

說明書，這次買的型號是最便宜的37AR：

說明書的PDF檔案在官網可以下載：

兩支避震躺在棺槨包裝盒內，小夾鍊袋內裝的是保固卡及保固需知。

避震全貌：

避震看多了，這組入手時沒啥興奮感，就是包裝精緻這點，蠻不錯的，

購入過程，效率也值得一誇，7/13在FB上詢價，7/15匯款，7/17寄出，7/19號收到，很迅速，

客製化部份包括彈簧磅數、加長行程、組件顏色，顏色選很低調啦，最好別人都看不見這兩根~

主要是因為加長行程，所以稍微貴了些，不然照原本的款式下去弄可以再便宜點。

拿到以後馬上裝上去，四顆螺絲打下，裝上不用5分鐘，實裝圖就不上了。

直上的騎乘感覺比原廠舒適，但是還沒空做細節調整，騎一陣子再根據感受調調吧。

改後避震後，接著一定就要動前叉了，雙管齊下效果才會好，否則搞不好會更不舒適。

Fighter我大概不會改什麼東西，懸吊弄弄騎的舒服就好，傷感的是現在也都沒時間騎車出遊。

本來還想說要不要去請Klaus幫忙，買個老檔車整理整理，暑假時騎去玩，但是現在忙工作，

唉.......鳥事就不多說了XD 今年看來就是花點時間保養手頭上這幾台車，希望他們命長一點~

迪爵有點漏油，改天要拆傳動換油封，GT有點軟力，要調一下汽門間隙，傳動也欠整理，

真的沒什麼時間阿~>_<~

對了，Fit Shox的優點就是可以依照客人需求訂製客製化避震、前叉，川崎B1的應該也可以，

若是有需求就去問問看吧~