川崎老車樂無窮

今天上網看到一篇文章是：頂客150 堅持不換齒輪油下場

有感而發來講一下關於機車齒輪油的二三事。

我以前有在PTT還是哪裡發過文章，有一陣子固定使用某牌齒輪油，

無論是1000、3000，還是直到5000公里才換下，量跟質都是一樣的，

這個品牌是大牌子，雖然也是跟水貨商拿的，但品質有一定程度的保障，

我並不認為「所有的」齒輪油品牌，都能夠具有一樣的水準。

至於我以前用過的齒輪油品牌，從金帝、速馬力、飛登、Yamaha、SKM、

Total、Redline等，加上各種添加劑，一路用過來.....真是族繁不及備載。

有趣的是，某家掛SYM牌子車行的老闆，在雙和地區大名鼎鼎，

工夫在業界也有相當有名聲，曾經在跟我聊天的過程中，

透露出他的想法：「齒輪油並不重要，只要定期更換就好。」

也就是說換10元的、20元的、30元的乃至於100元的齒輪油，

對齒輪箱裡面的零件來說都沒有什麼差別，所以他後來也學XX班長，

開始用機器添加，免費，找他換原廠機油的話，齒輪油算是用「送」的。

個人認為這真是他X的學壞了，那個齒輪油漏下來又稀又水還變色帶雜質，

一副進水受潮變質的樣子，只差沒完全乳化，技師還說沒事~沒變黑就沒事.......

---->因為他們認為齒輪箱內零件不多，壞了全換也很快<----

（偷偷說：有些奇怪的齒輪油，會讓齒輪的表面處理出問題，更快磨耗。）

這邊要告誡大家：不要輕忽齒輪油，寧可用好一點的齒輪油，可以延後換，

也不要貪小便宜去使用來路不明的爛油，沒事拿自己的齒輪箱賭一把。

最早我曾經在迪爵GY6的維修手冊上看到過「齒輪油5000公里更換」：

這是說你用的齒輪油「品質」是OK的，而且齒輪箱「工作環境」正常，

每次更換齒輪油，都應該檢查齒輪油換下的狀況，如不幸用到真正的爛油，

跟大家保證，一、兩千公里內就讓車子出問題的機率，非常之高。

這邊先上幾張勸世圖給大家欣賞欣賞：

（引自：小欣動力 ）

（引自：瀨戶天籟追尋風的日子）

大家也可以看看小老婆的這篇文章：「齒輪油的重要性 都來看看吧 有圖有真相」

這幾個例子都是長期未更換齒輪油，或是齒輪油變質，齒輪箱進水等問題造成，

最後的結果，就是讓齒輪箱裡面的零件「變成一攤爛泥」。

大家可以用腦想一想這件事：便宜的4T機油1L包裝，大賣場販售約100元上下，

但是牙膏包裝的齒輪油，一份90cc~120cc不等，要價25~30元，甚至50元都有，

這樣算起來，齒輪油算便宜嗎？雖然更換的頻率比機油低，但是整體成本呢？

貴的原因是什麼？

我用過不少添加劑在齒輪箱，以達到不同的效果，但只要乖乖定期更換新鮮齒輪油，

齒輪箱內的零件基本都不太會壞，很耐操的，只有迪爵經過測試一萬公里沒換齒輪油，

最後發生的事情就異音一堆，車騎起來不順，開殼一看，如圖所示：「一攤爛泥」。

最近我用在4T車上的齒輪油主要是Redline的合成油，有點奢侈，但是很耐用，

除了分裝注入麻煩外，有個缺點就是「臭」 =_= 比起其它齒輪油多了種奇怪的臭味，

雖然飛登也是有些怪味道.....但這種臭味還真是蠻獨特的。

（**提醒大家：沒事不要亂用添加了二硫化鉬的齒輪油，小心沒事變有事**）

如果GY6車系想挑戰消滅齒輪箱異音，也可以參考一下小老婆的這篇文章：

「GY6車種 DIY更換齒輪箱耗材(終結飛機聲)」

雖然我不覺得所有人都能100%成功啦，有人是單換軸承就沒異音了....

至於川崎B1，各位車友，應該都知道齒輪油的交換量、選用MA的4T機油替代等常識，

雖然B1的變速齒輪很強，但是沒事請不要去挑戰它的強，定期更換齒輪油的必要的，

而有在自己更換的車友應該都會發現，B1的齒輪油容易「髒汙」、出現雜質的很快，

通常變色、出現雜質很正常，並不是嚴重的大問題，不髒才奇怪XD

但定期更換還是有必要的，尤其是關係到打檔順暢度，攸關安全，

長期不更換就會讓齒輪箱工作環境不佳，就算再能撐也是有陣亡的一天，

相信愛車的朋友們都不樂見那天提早到來。