這則新聞「北市加速淘汰二行程機車 加碼補助也加強稽查」出自：

http://mobile.n.yam.com/m/news.php?id=20150818223235

其實問題蠻多的，以下就來一句一句打臉：

「您有二行程機車嗎?您知道您愛車排放的碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)及細懸浮微粒(PM2.5)排放，分別約為四行程機車的20倍、2倍及4.4倍嗎？」

1.這是一個標準以偏概全的謬誤，不是所有的二行程機車的廢氣排放量都相同，

未經妥善保養的二行程機車成為污染排放源，不代表所有二行程機車都沒有保養、都是污染排放源。

2.數據沒有出處，幾十倍幾百倍，隨便講講？

3.行政院環保署的即時空氣污染指標（PSI）計算方式，只有五個測項，

分別是：PM10、SO2、 CO、O3、NO2，沒有列入碳氫化合物（HC）跟細懸浮微粒（PM2.5）喔。

請見：http://taqm.epa.gov.tw/taqm/tw/b0203.aspx

「高污染老舊機車是北市主要空氣污染源，為加速民眾汰換這些老舊機車，北市環保局祭出加碼補助，也將加強稽查，雙管齊下，維護市民的健康。」

1.這結論在語句上是有問題的，「高污染老舊機車」跟「老舊機車」並非等值，

汰換「高污染機車」才對，單只汰換「老舊機車」是沒有效果的，所以結論無效。

2.稽查絕對是失敗的，因為最需要稽查的時候，總是沒有稽查員在，本人每天都見到排污機車，

就是沒見到稽查人員，稽查不力，然後怪別人？請環保稽查員每天在大街上巡邏稽查超過10小時再說，

之前住四號公園附近有一台熱車後還會狂噴煙的NSR，每天早上五點準時上班，請去稽查；

早上六、七、八點各大國中小學家長騎噴煙車載小朋友上學，請去稽查；

早上九、十、十一點各大菜市場婆婆媽媽騎噴煙車去買菜，請去稽查；

下午四、五、六點下班下課、交通尖峰時間，各種噴煙車亂跑，請去稽查。

「環保局表示，凡設籍北市二行程機車，且車輛報廢當年度或前一年度有實施排氣檢驗紀錄，均可申請補助，淘汰二行程機車者僅獲補助1,500元，若換購電動機車最高可獲補助26,300元。環保局表示，二行程機車因引擎設計的關係，需添加機油混合於汽油中，進入引擎室燃燒，較會有燃燒不完全，以致排放廢氣中含HC值較高及目視有白煙現象。如果市民騎乘的機車是屬於這種要添加機油的車輛，就是二行程機車。此外，環保局現場還提供一些判定的方式，幫助民眾瞭解二行程機車與四行程的差異。」

1.補助1,500元，就像想拿狗屎想換黃金一樣，完全是當年「四萬元換一塊」的手法。

只有真正想報廢車子的人才會去申請那1,500元補助，OK?

2.台灣電動機車品質太差，Gogoro又太貴，成本效益不符，未為消費者及人民著想。

3.二行程機車引擎設計可以很環保，但廠商研發了、國家卻禁止生產，堪稱世界級少見的腦殘政策。

相比於此，老舊柴油車排放廢污，就能放水通過的原因是經濟利益？還是環保署俗辣不敢動大咖？

其實老舊柴油車的毒性及致癌率遠遠大於老舊二行程機車排污，北市4000台柴油公車，很毒的喔~

北市4000輛柴油公車廢氣 恐引致癌

4.環保局提供幫助民眾瞭解二行程及四行程引擎差異的目的在於淘汰老舊二行程，

所以只會以50年前的觀點來看待二行程引擎，但卻不瞭解二行程也可以做的很環保，

根本誤導民眾，也是誤人誤己，實際上經過妥善保養的老舊二行程，也是很環保的，

應當針對實際造成污染的車輛進行稽查、加以禁止。

「另外，環保署所訂交通工具空氣污染物排放標準，新車才適用最新5期標準，使用中車輛則適用出廠時期之標準，2、30年的老車，只要符合93年以前的標準即可，無法與時俱進，導致老舊污染車輛趴趴走。環保局日前已建議環保署「加嚴使用中機車排放標準」，將現行1~3期HC排放標準由9,000ppm加嚴至4期2,000ppm，該局表示，未來若能修法通過，將可大幅降低二行程機車污染的排放。」

1.新車可以使用噴射系統，舊的二行程機車可以嗎? 如果可以，將直接大幅度降低二行程機車污染的排放量。

2.2、30年前的老車符合標準當然可以趴趴走，但是政府不讓廠商研發可以使老車更加環保的裝置，不是嗎？

與時俱進，卻要求人民個體付出更大的成本，是不合理的，Gogoro這麼好，為何政府不送大家一人一台呢？

3.前面也提到過了，行政院環保署的即時空氣污染指標（PSI）計算方式，只有五個測項，

分別是：PM10、SO2、 CO、O3、NO2，沒有列入碳氫化合物（HC）跟細懸浮微粒（PM2.5），

請問既然跟空氣污染指標無關，卻加嚴其排放標準，目的為何？欺騙社會大眾？

4.大幅降低二行程機車污染排放跟改嚴HC標準無關，應當嚴加查緝排氣檢驗不合格卻啪啪造的車才對。

至於完全消滅二行程機車，恐怕連降低都市空氣污染都做不到，反倒害民眾增加經濟負擔。

請記者or環保署提出實際研究數據，說明整體都市空氣污染的來源為哪些並詳加分析。

以北市、新北市來說，老舊二行程機車很可能連空氣污染總量的1%都沒有佔到。

「由於二行程機車機件老舊，檢測不合格比例超過1/3，環保局特別提醒民眾，排氣檢測不合格或沒有進行定檢車輛將處新臺幣1,500至3,000元之罰鍰。」

=>請嚴加查緝不合格的那超過1/3比例的二行程機車，不要騷擾剩下不到2/3，排氣檢驗合格的二行程機車車主。