因為報名了輔大駕訓班的手排車考照課程，所以順便一起報名隔壁大型重型機車考照....有便宜一點~
每天練完汽車就走路去隔壁練大型重型機車，下午工作完，晚上就去泰山看錄影帶、聽安全駕駛課程，
包括駕駛道德、緊急急救、防衛性駕駛、基本機械維修保養這些，生活還蠻充實的 XD
當然會報名的主要原因，還是因為Klaus的建議，萬一將來改制，紅、黃牌分兩段考，
到時候要多交錢給政府，多不划算 =_= 不如趁現在有空趕快考一考，牙一咬就一起報名了。
（兩個駕訓課程報名下來，雖然有折扣，還是大失血.....）
輔大駕訓班用的重車都是Yamaha XJ6S，外觀普普，車況還算不錯，比我想像中的好多了~
跟汽車一樣是原場地考照，如果已經擁有普通重型機車駕照，那就免筆試，只要路考，
當然報名時也是要做好該做的體檢，準備幾張1吋照片，然後教練就會開始指點你各項目重點。
路考的話，從取車到騎車的基本動作外，幾道關卡分別是：
1.取車發動
2.左右定圓轉向
3.一本道橋（七秒直線平衡駕駛）
4.直線換檔加速、煞車
5.人行道、平交道、上下坡、停止號誌。
要注意的重點不外乎控制好離合器，該打方向燈的時候要打，
該停的地方要停，不要闖紅燈等。
一週的練習時間裡，我大概總共繞場約一百圈左右，
教練人超好，都有一直在注意學員們的情況，有沒有犯錯，
我最大的問題都是發生在直線加速、煞車的地方，
因為之前都騎Kawasaki B1 175，比起重機動力算很小，
所以我換檔起步油門都摧太重，二檔、三檔扭力升太快，
教練特別提醒我，二檔'、三檔順順換，三檔hold住加速，
速度一定夠，這是重機，不要懷疑他的加速跟煞車性能XD
油門不用太早放，因為引擎煞車很強，過線再煞就好。
此外，煞車力道要控制好 => 場內考試前7後3就夠了，
後煞車踩太重時，後輪（動力輪）煞死會撇，這個很危險，
B1車身輕又是鼓煞，都還好，但這個習慣一定要注意。
場內考試過關沒問題，出去騎有個意外噴出去，可能就是小命不保...
有些重點像一檔停車、踢起測柱才能N檔發動等，都是安全常識，
教室外面就有一個很大的白板寫好考試流程以及各項注意事項，
這很貼心，練一練休息時，就看看白板複習，自己心裡面要有數，
哪裡做的不夠好、哪裡要注意。
很多人都會說就騎車繞一圈，簡簡單單就考到了，
但我想世事沒有絕對，準備考試就是練習越多越好，
尤其人有點年紀，雖然練習都沒出什麼事，但還是不敢絲毫大意。
整體而言我覺得輔大駕訓班的重機課程是很不錯的，
我也很喜歡教練XD 同一梯的同學中有兩位女生，
從來沒騎過檔車，教練帶她們從野狼練起，一週就都學的很棒，
雖然我本身會檔車就學很快，但看到那幾位女生進步神速，
不得不佩服教練的用心，教學效果非常良好。
考試當天教練會請大家吃早餐，吃飽了再上，超nice，
請駕訓班主任（考官）精神訓話，給大家加油鼓勵打氣，
教練會再次提醒大家，考試中的各項注意要點，
從安全帽戴好、考試流程到關卡重點，都再重新提點，
實際上路考試難免緊張，這樣能有效讓讓同學們安心，
如果大家都能發揮練習時的實力，一定都能順利考過的。
除了教練、主任、考官外，也有很多重型機車業的業者騎帥氣重機來到考試現場，
發發DM給各位同學介紹一下他們的重機業務，包括租賃買賣保養維修人身部品，
甚至是舉辦活動車團出遊或是進階的安全駕訓課程等，還蠻不錯的，
有一位帥哥業務趁還沒考試下場去玩一下，一起步就熄火，有點落漆XDD
但是很感謝他們提供這些資訊，幾位女業務身高不滿160，
也都是騎大型重機來，只能在旁邊羨慕重車超帥der。
最後令我印象深刻的，是主任一席精神訓話的內容，
主任說大型重機考照改制，看來是時候了，雖然之前已經講很多年，
大家都不知道何時才正式改制。去年普通重機考照筆試、路考改制，
今年年中汽車考照也改制，大型重機改制的時機隨時都有可能到來，
根據前幾年的流言推測，屆時普通重機駕照持有一年以上才能考黃牌，
黃牌又得要持有一年以上才能考紅牌，報名駕訓班考照，
除了間隔時間更久外，繳兩次錢也是更傷荷包，
所以鼓勵大家親朋好友若有興趣，趕快介紹來駕訓班班報名補習 XDD
到時候一紙公文下來，可能一個月後馬上就要改，聽到風聲才想報名，
根本不可能有機會，北部才九家重機駕訓班，一定爆滿......
此外，主任也提到，現在場內路考，只是「第一關」，
等大家未來真正上路騎乘大型重機，那才是「第二關」，
大型重機的操架困難度畢竟不同於普通重機，
各位學員將來一定要小心再小心，不要發生意外，
頭幾次實際上路，最好有同伴照應，或是跟車隊出遊，
（萬一不慎倒車，不要以為靠你自己一個人扶的起來......）
如果想買車，主任是建議先用租的，多多嘗試不同的車種，
找到真正適合自己的那一台車，再考慮是否要購入，
這方面問題可以直接問業者，他們會很樂意提供相關資訊，
看著在場的業者們，真的就像是重機團的團聚喝咖啡一樣，
陽光燦爛的日子，感覺他們下一秒就是要出去約炮跑山路，
雖然好幾家業者分屬不同的廠商，但相互聊天感覺都很融洽。
近幾年來，紅黃牌車主不斷努力爭取路權，頗有成績，
但是因應路權的開放，政府也勢必會有更多規範，或增設交通號誌，
或許今年、明年報考駕訓班又會更困難，花更多錢......不在話下，
大家如果看完我這點心得，有點心動的話，就趕快行動吧！
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